Aerosus Amortisseur Pneumatique Mercedes Classe E W211 / S211 4matic Avant Gauche


S’adapte à la Berline et au T-model avec 4Matic (four-wheel drive system - Système de Traction Intégrale) Les amortisseurs pneumatiques Aerosus remplacent les amortisseurs pneumatiques d’origine de votre véhicule et s’adaptent au côté avant gauche des véhicules Mercedes-Benz Classe E (W 211 / S211), qui ont à la fois Airmatic (ADS – Adaptive Damping System - Système d’Amortissement Adaptatif), et 4matic (AWD four-wheel drive system - système de traction intégrale AWD) et qui sont fabriqués entre 2002 et 2009. L’amortisseur pneumatique est prêt à l’installation immédiate. Il consiste en un ressort pneumatique, amortisseur et vanne électromagnétique de régulation de l’ADS. Tous les modules de de nos amortisseurs pneumatiques sont des pièces neuves avec de hautes performances. Par rapport à la sécurité, précision et qualité, l’unité de l’amortisseur pneumatique correspond au composant installé à l’origine. Cela est ainsi parce qu’il a été produit exactement selon les spécifications de cette Mercedes. La production passe un contrôle d’expert en Allemagne. Le confort et la sécurité de conduite sont complètement rétablis quand cette pièce est montée sur le véhicule. Pour les modèles à traction intégrale il y a une version spéciale que vous pouvez acheter aussi sur notre boutique. La Suspension Pneumatique Assure du Confort et de la Sécurité La suspension pneumatique offerte en option par Mercedes assure un confort de roulement particulièrement bon parce que le ressort pneumatique réagit plus aisément aux inégalités par rapport aux ressorts mécaniques autrement montés. En outre, le système de suspension pneumatique semi-active introduit avec ce modèle peut contrôler la suspension et l’amortissement pour chaque roue séparément. Une partie de cette suspension pneumatique est le système d’amortissement actif ADS qui ajuste l’amortissement des chocs pour une partie de la seconde en fonction des conditions de la route. Les composants d’Aerosus s’adaptent parfaitement dans ce système d’amortissement et de suspension. Eviter les Coûts Supplémentaires en Cas de Fuite Les amortisseurs pneumatiques sont durables mais leur charge constante parfois cause des défauts après un grand nombre de kilomètres et influences atmosphériques. Un dommage fréquent de l’amortisseur pneumatique c’est l’apparition de fuite. Si le ressort pneumatique de l’amortisseur perd, l’axe avant du véhicule peut s’abaisser pendant la nuit. Si seulement l’un des côtés du véhicule est affecté par la perte de pression, alors la partie avant s’incline unilatéralement. Le compresseur fonctionne constamment parce qu’il tente de compenser la baisse de compression. Pour cela le compresseur surchauffe et il même laisse passer de l’air humide dans le système en surchargeant ainsi le sécheur intégré. Si vous ne renouvelez pas l’amortisseur pneumatique à temps, le compresseur tombera bientôt en panne. Cela provoquera des coûts supplémentaires qui pourraient être économisés avec le remplacement en temps...

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